序

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第1章? 飛機為什麼會飛

力學關係

汽車與道路、飛機與空氣的4種力學關係

讓我們來看看空氣力學（其1）

讓我們來看看空氣力學（其2）

機翼所產生的「升力」是？

試著用算式呈現升力

飛機從空氣所承受的「動壓力」

如何產生「向前推進的力量」

專欄? 煙火大會? 貓咪和飛機的搖晃

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第2章? 為什麼噴射引擎能夠提供強大動力

引擎

讓氣球飛行的空氣動力大小

加大推進力的2種方式

渦輪式風扇引擎成為主流的原因

窺視渦輪式風扇引擎會發現

風扇的大作用

從壓縮機到排氣

發動引擎的準備

發動引擎（其1）

發動引擎（其2）

引擎產生的4種動力

控制引擎動力的操縱桿

引擎動力全開下，會有什麼問題

實現安全駕駛的燃料控制裝置

起飛時要產生多少動力

從推進力的算式來計算起飛推進力

大量的燃料要儲存在哪

探索到達引擎的路徑

專欄? 從平流層看到的極光? 磁北與正北

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第3章? 要怎麼做才能在天空中自由飛翔

關於機翼

為了自由飛翔的「各種機翼」

為什麼需要襟翼

飛機只有主翼無法穩定飛行

為了自由飛行的3個舵和3個方向

副翼（aileron）的重要作用

方向舵的兩個重要作用

空中改變方向時的力學平衡

上升時的力學平衡

下降時的力學平衡

飛行當中移動的力量是什麼

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速度

對飛行員而言相當重要的速度是什麼

空速與地速的差別

為什麼飛機的速度與音速有關

馬赫的神奇世界

臨界馬赫數與失速前抖動

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高度、位置

知道飛行高度的裝置

必須校正氣壓測高計

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姿勢、方向

了解飛機現在「姿勢」的裝置

方便了解飛機姿勢的屬性

為什麼能夠知道方向

了解飛機姿勢及方向的慣性導航系統（其1）

了解飛機姿勢及方向的慣性導航系統（其2）

了解飛行中位置的方法

自動駕駛儀（autopilot）是什麼

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引擎控制

飛行管理系統（FMS）是什麼

引擎裡為什麼需要儀表

引擎儀表可以知道推進力大小

如何計算引擎轉速

如何測量引擎溫度

為何需要測量引擎使用燃料的流量

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從起飛到降落

飛行的準備（其1）

飛行的準備（其2）

終於啟動引擎！

終於起飛

起飛速度實際上要如何使用

開始下降然後降落

作者序



　　自日本文藝社2007年發行《有趣且易懂的飛機構造》（暫譯，原文書名面白???????? 飛行機????）以來，筆者收到多方寶貴意見和評論，筆者以該書為藍本，進行全面性修正、改寫後作成本書。



　　從萊特兄弟首飛以來，迎接我們的天空並無多大改變，但飛機卻有顯著的進步。尤其近幾年，飛機隨著電腦一起急速發展。但是，關於在空中飛行的基本知識與萊特兄弟初次飛行時並無重大變化。因此，本書著眼於小時候就感到有疑問的簡單問題，例如為什麼接近400噸的飛機能夠在天空中自由飛行、為什麼噴射引擎能夠提供大的推進力等，且儘量不使用困難的專業術語，即使多少犧牲了一些嚴謹度，但是用直覺或感官就能夠理解。



　　希望這本書對喜歡飛機的讀者有用。