增訂版序
交通與市民生活息息相關。巴士服務不斷改善，除了車款愈來愈先進外，更注重環保，關懷老弱需要人士。上世紀，巴士在香港出現後，推動本港交通發展，帶動生活質素提升。如巴士公司最初使用單層巴士，因乘客量上升，出現了雙層巴士。最初雙層巴士稱為「有樓巴士」，當時認為是單層巴士上建樓，因此稱為有樓巴士，或暗地已反映大眾渴望有樓的心態，直至今天也如此。除了有樓巴士外，巴士和電車的減價戰，也反映了不同交通工具在市場上的競爭。歷史不是獨立無依的，今天，巴士和鐵路、小巴等競爭仍存在，如何取得平衡是十分重要。有競爭也有合作，正如巴士減價也引發渡輪興旺。當往佐敦道的巴士減價，往尖沙咀的巴士不減價，油?地小輪便人頭湧湧，生意興隆。巴士總站設立與社會發展關係也十分密切，不可分離。當一個徙置區、新區、屋?的建立後，巴士總站便會在該區出現，猶如人身體內的血脈輸送營養至各部分，巴士也將各區連結起來，推動社區，甚至帶動整個香港的發展。
自《香港巴士90年》一書出版至今已有十年光景，今年適逢香港巴士服務100周年，為本書作修訂更饒有意義。通過這次修訂，我們希望將一些被遺忘的昔日巴士片段，重新讓大家回憶反思。如戰後巴士服務不足，巴士公司曾與貨車公司合作，以貨車來提供服務，貨車車身更塗上巴士的顏色，証明來自同一巴士公司。戰後，大家生活困苦，以貨車來代步，大家可以接受；但換上今天，大家或會抗拒。昔日的非空調巴士服務，今時今日已悉數提升為空調巴士，大家應該歡迎喜悅，清涼舒適；但原來當時一些乘客反對這個改變，原因是車資高昂。又如上世紀30年代新界仍十分偏僻，持搶匪徒會洗劫新界巴士。大家可否想像這個景象？
由單層至雙層、單門至雙門、非空調至空調、多人操控至一人操作、上車買票至自備輔幣再至電子支付、柴油至電力……巴士都在不斷改變，大家對它的要求也不斷提升。由可接受等候十多分鐘，至今盼望通過手機軟件知道巴士何時到站，不希望再在車站等待。巴士車廂有USB給手機充電、有優先座，樓梯透明可眺望車外景色，一切一切也在訴說巴士服務不斷求變，乘客的體驗也愈來愈舒適。但當我們靜下來，回到起點，大家其實最希望的，是可以安全快捷到達目的地。現時，巴士經過多重測試，也更重視安全。惟一些大意司機卻引發不少嚴重交通意外，令人擔憂。巴士車速雖快，惜路上多車，道路不足，往往龜步行走，人困在車廂苦望窗外。
香港巴士服務已逾百年，在這時刻，大家或反思未來的巴士會是怎樣？電力推動外，會否期望車廂內甚至會有購物設施、免費平板電腦使用，或有美食提供？上世紀，沙田第一城至中環的城巴其實已有報紙早餐提供，猶如搭飛機至外地般。未來巴士會否也如此？提供多元化服務，不限於交通服務，更有餐飲和購物等，大家要拭目以待！
能夠以香港巴士服務為題，將彌足珍貴的發展歷史及沿革輯錄成書，實在難得。為編寫本書，我倆走訪港九新界各地，進行訪問、搜集資料和拍攝照片等。在此，鳴謝各方好友提供不少寶貴資料及照片。當然，這書得以修訂出版，承蒙中華書局慨允支持，我倆深表謝意。本書的撰寫力求謹慎和認真，唯學陋才疏，見識淺拙，書中或有疏漏不當之處，懇請專家學者，不吝雅正。
陳志華 李健信
香港．2021年6月
